途乐4.0 VT-racing机械增压

途乐Y62VT-RACING机器增压结构为双螺杆容积式,在动力上输出线性,低转高扭矩,增压持恒不衰减,在性能上运行工作温度低,换挡平顺无顿挫,安全高稳定性,适合越野车的各种路况使用,而且驾驶舒适运行无噪音.VT机械增压套件自带水冷系统,更好的散热系统让马力和扭矩源源不断的输出!全程混合比在最经济状态,油耗变化甚微,而VQ40发动机原厂马力279HP扭矩394NM0-100加速13S左右,加装VT机械增压后马力可到达391HP扭矩552NM0-100加速只需9秒左右,动力输出与VK56发动机5.6几乎一致!

马 力 提 升 图 HP
扭 矩 提 升 图 NM
冰 雪 路 况

动力输出线性,表现和原车一样平顺 在冰雪路况驾驶车轮不会传递忽高忽低的动力表现从而导致抓地力的下降带来安全隐患.需要更多的动力时动力会随着转速的升高而升高,驾驶体验犹如一台同样车型的自吸大排量驾驶从心所欲。

沙 漠 穿 行

沙漠驾驶中,很多坡道都需要更高的动力才能轻松胜任,更强的动力冲坡也不需要原车一样的冲刺条件才能冲上顶端。并且线性的输出也会让你沙漠急加速时,不会轻易刨坑,在冲坡着地时,VT本身赋于的稳定性让发动机更加安全无忧。原装位设计安装,采用原车风箱空滤,使沙漠的细沙吸取率同原车一样,保证了发动机和机械增压的安全稳定性。

高 原 驾 驶

在高原地区行驶中大气压力与空气含氧量的下降,直接促使任何排量车型的动力明显下降,VT机械增压在大气稀薄 的高原给予发动机更高的空气压力质量,使发动机既能弥补高原缺失的动力还能获取更大的马力输出!带来的变化就如年迈体虚直接焕发成身强力壮!

砂 砾 路 段

通过砂石路段时,轮胎难免对路面的砂石物进行冲击,路面砂石蹦弹四溅,环境极其恶劣,安装了VT机械增压在驾驶此种路段时,并不会为恶劣环境受到丝毫的影响,完全放心驾驶!

涉 水 路 况

越野时经常会遇到浅水滩和深水沟,又或者是越野完后的清洗工作,往往都会溅一机舱水,使工作中的发动机温度急冷急热,工作环境也变得苛刻恶劣。在驾驶安装了VT机械增压的车辆不论是涉水下水行驶,还是冲洗,均对车辆无任何影响,原厂涉水喉位置保持不变,机械增压运行温度低,皮带传输稳定,完全不用担忧涉水对该车所带来故障。

泥 泞 路 段

越野最常见就是泥泞路,当越野车进入泥泞路后,因为坑洼深浅 路况坡度 泥泞湿滑 及路况的各种情况,使原本具有越野条件的越野车通过也变得具有挑战性,这时一台动力强悍的越野车会带你轻松甩开轮上的泥泞,带有VT机械增压后动力不仅变得强大同时还具有低转速高扭矩的表现,使你每一次加油,引擎都有昂奋的动力输出!再也不会闷油蠕动,将轻松带你摆脱困境,踊跃前方!